MDF2021-02-11T12:07:21+01:00

MDF

Auf­grund ihrer ein­fa­chen Ver­ar­bei­tung und viel­sei­ti­gen Ver­wen­dungs­mög­lich­kei­ten sind MDF-Plat­ten (mit­tel­dich­te Faser­plat­ten) ein über­aus belieb­ter Werk­stoff. So wer­den sie vor allem beim Innen­aus­bau sehr häu­fig von Tisch­lern und Schrei­nern ein­ge­setzt. Mit bieg­ba­ren Plat­ten las­sen sich heut­zu­ta­ge auch Erker oder Trep­pen­häu­ser pro­blem­los ver­klei­den. Dar­über hin­aus kön­nen MDF-Plat­ten mit Tape­ten beklebt und auf­grund ihrer extrem glat­ten Ober­flä­che wun­der­bar sau­ber lackiert werden.

Eigenschaften

MDF-Plat­ten von Broszeit gibt es sowohl als Stan­dard­aus­füh­rung als auch in schwer ent­flamm­ba­ren, feuch­te­re­sis­ten­ten und form­alde­hy­dar­men bzw. form­alde­hyd­frei­en Vari­an­ten. Zudem sind sie wär­me­däm­mend und schwingungsfrei.

Einsatzgebiete

Innen­ein­rich­tung  / Innen­aus­bau, im Sani­tär­be­reich als Trä­ger­ele­men­te für Flie­sen, Möbel­pro­duk­ti­on, ther­mi­sche Iso­lie­rung, Laut­spre­cher­bau, Architekturmodellbau

  • Anstrichfertige MDF-Platte mit Lackträgerfolie

    Fibromax Paint ist eine MDF-Plat­te mit her­vor­ra­gend fräsbarem Kern. Die Plat­te ist an zwei Sei­ten mit einer hoch­wer­ti­gen Lackträgerfolie ver­se­hen und kann somit ohne Vor­be­hand­lung gestri­chen oder mit lösemitteloder was­ser­ba­sier­tem Lack lackiert wer­den. Die Plat­ten können in der in der Ser­vice­klas­se 1 (tro­cke­ne Umge­bung) und aus­schließ­lich inner­halb der Gefährdungsklasse 1 von Norm EN 335–3 ein­ge­setzt werden. 

    mdf-ready-to-paint

    mdf-standard

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  • Hochwertige, feuchtigkeitsabweisende MDF-Platte für die Verwendung unter feuchten Bedingungen und insbesondere für die Raumgestaltung und Möbelherstellung. Auf beiden Seiten mit einem weißen und gleichmäßigen Primer industriell beschichtet.

    Feuchtigkeitsbeständige, hoch­ver­dich­te­te MDF-Plat­te mit grun­dier­ter Oberfläche. Bei hoher Luft­feuch­tig­keit kommt es zu einem mini­ma­len Deh­nen und Auf­quel­len der Plat­te. Fibra­l­ux MR Prime hat eine nied­ri­ge Form­alde­hyde­mis­si­on (E1-Klas­se). Zudem erfüllt Fibra­l­ux MR Prime die Anfor­de­run­gen des Cali­for­nia Air Resour­ce Board (Emissionsschutzbehörde Kali­for­ni­ens). Laut ASTM E 1333–96 beträgt die Form­alde­hyde­mis­si­on weni­ger als 0,11 ppm, was CARB, Pha­se 2 von der ACTM ent­spricht. Die­se MDF-Plat­te erfüllt auch die Anfor­de­run­gen der EPA gemäß TSCA Tit­le VI. Fibra­l­ux MR Prime ist grundsätzlich in der Mas­se grün gefärbt. Die Färbung dient nur der Unter­schei­dung. Die Intensität der grü­nen Far­be kann inner­halb von ver­schie­de­nen Pro­duk­ti­ons­char­gen und Dicken vari­ie­ren. Fibra­l­ux MR Prime kann auch farb­los gelie­fert werden. 

    mdf-ready-to-paint

    mdf-standard

    mdf-moisture-resistant

    mdf-tragend

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  • Feuchtigkeitsbeständige und nicht strukturelle MDF-Platte mit einer gleichmäßig weißen Grundierungslackschicht

    Feuchtigkeitsbeständige MDF-Plat­te mit grun­dier­ter Oberfläche. Bei hoher Luft­feuch­tig­keit kommt es zu einem mini­ma­len Deh­nen und Auf­quel­len der Plat­te. Sie eig­net sich für gängige, nicht tra­gen­de Anwen­dun­gen unter feuch­ten Bedin­gun­gen. Fibra­bel MR Prime hat eine nied­ri­ge Form­alde­hyde­mis­si­on (E1-Klas­se). Zudem erfüllt Fibra­bel MR Prime die Anfor­de­run­gen des Cali­for­nia Air Resour­ce Board (Emissionsschutzbehörde Kali­for­ni­ens). Laut ASTM E 1333–96 beträgt die Form­alde­hyde­mis­si­on weni­ger als 0,11 ppm, was CARB, Pha­se 2 von der ACTM ent­spricht. Die­se MDF-Plat­te erfüllt auch die Anfor­de­run­gen der EPA gemäß TSCA Tit­le VI. Fibra­bel MR ist grundsätzlich in der Mas­se grün gefärbt. Die Färbung dient nur der Unter­schei­dung. Die Intensität der grü­nen Far­be kann inner­halb von ver­schie­de­nen Pro­duk­ti­ons­char­gen und Dicken vari­ie­ren. Fibra­bel MR Prime kann auch farb­los gelie­fert werden. 

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    mdf-standard

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  • Anstrichfertige, leichte MDF-Plattemit Grundierungslackschicht

    Fibro­fit Prime ist eine MDF-Plat­te mit gründ­lich ver­dich­te­ter Oberfläche,beidseitig ver­se­hen mit einer gleichmäßig weißen Grun­die­rungs­lack­schicht. Die­se umweltverträgliche Grun­die­rungs­lack­schicht hat einen hohen Tro­cken­stoff­ge­halt und wird mit­hil­fe von Wal­zen auf­ge­tra­gen. Ein Härteverfahren mit UV-Licht macht die­se Grun­die­rung beson­ders hoch­wer­tig. Die­se Plat­te kann direkt in der gewünsch­ten End­far­be gestri­chen wer­den. Die Plat­ten können in der in der Ser­vice­klas­se 1 (tro­cke­ne Umge­bung) und aus­schließ­lich inner­halb der Gefährdungsklasse 1 von Norm EN 335–3 ein­ge­setzt werden. 

    mdf-ready-to-paint

    mdf-standard

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Neuer Look für Levi’s Store

Exklu­si­ves Out­fit, per­fekt kom­bi­niert mit Lang­le­big­keit und opti­mier­ter Hygie­ne: Broszeit fer­tigt indi­vi­du­el­le „Möbel-Kollektion“ für die neu­en Stutt­gar­ter Ver­kaufs­räu­me der Jeanswear-Kultmarke.

Zur Erfolgs­ge­schich­te

Agenturpartner UNilin

Pionier der Kreislaufwirtschaft

UNILIN ist schon seit den 160er-Jah­ren ein Pio­nier der Kreis­lauf­wirt­schaft. Die dama­li­ge Uni­on des Lins ver­wen­de­te Schä­ben – ein Rest­pro­dukt aus der Flach­sin­dus­trie – als Basis­grund­stoff für Plat­ten. Um mit dem Wachs­tum im Lau­fe der Jah­re Schritt hal­ten zu kön­nen, mach­te sich UNILIN immer wie­der auf die Suche nach neu­en, nach­hal­ti­gen Roh­stof­fen. Schon bald wur­de Rest­ma­te­ri­al aus der Holz­in­dus­trie der neue Basisgrundstoff.

INTELLIGENTE KOOPERATIONEN

Wir ver­ar­bei­ten aus­schließ­lich Holz von Stand­or­ten im Umkreis von 400 km um die Pro­duk­ti­ons­stät­ten. Die­se loka­le Holz­ge­win­nung ist dank intel­li­gen­ter Koope­ra­tio­nen mit Lie­fe­ran­ten mög­lich, dar­un­ter Con­tai­ner­parks, Abbruch­be­trie­be, die Ver­pa­ckungs­in­dus­trie und sogar eige­ne Kun­den. Was sie als Abfall betrach­ten, ver­wen­den wir als Roh­stof­fe. Sie kön­nen ihre Rest­stof­fe los­wer­den, die wir in unse­rem Pro­duk­ti­ons­pro­zess verwenden.


NACHHALTIGER TRANSPORT

Das meis­te Recy­cling­holz stammt aus Flan­dern. Dank die­ses loka­len Zugangs beschrän­ken wir nicht nur unse­ren Trans­port, son­dern auch die Umwelt­aus­wir­kun­gen, die damit ver­bun­den sind. Um das Ver­kehrs­cha­os auf den flä­mi­schen Stra­ßen zu beschrän­ken, füh­ren wir Holz aus dem Aus­land nach Mög­lich­keit über die Bin­nen­schiff­fahrt ein. Unse­re Fabrik in Oostro­ze­be­ke hat dafür einen eige­nen Lade­kai. Wuss­ten Sie, dass ein Fracht­schiff bis zu 60 LKWs von der Stra­ße nimmt?

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